Shirley Taieb
Les principales compagnies de croisière disent qu’elles testeront tous les passagers et l’équipage pour le COVID-19 avant l’embarquement dans le cadre de leur plan de reprise de la navigation dans les Amériques
Par
DEE-ANN DURBIN AP Business Writer
21 septembre 2020, 21h00
• 3 min de lecture
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Les principales compagnies de croisière disent qu’elles vont tester tous les passagers et l’équipage pour COVID-19 avant l’embarquement dans le cadre de leur plan de reprise de la navigation dans les Amériques.
L’Association internationale des compagnies de croisière, un groupe commercial qui représente 95% de la capacité mondiale des croisières océaniques, a déclaré lundi que ses membres exigeront également que les passagers et l’équipage portent des masques à bord chaque fois que la distance physique ne peut être maintenue.
Aucune date n’a été fixée pour la reprise de la croisière aux États-Unis, dans les Caraïbes et au Mexique. Les Centers for Disease Control and Prevention ont un ordre d’interdiction de naviguer pour les eaux américaines jusqu’au 30 septembre. Le plan de sécurité de l’association sera désormais transmis au CDC, qui l’examinera lorsque l’agence décidera de lever ou non l’ordre d’interdiction de naviguer. La commande a été prolongée deux fois depuis mars.
L’association des croisières a émis une suspension volontaire des croisières jusqu’au 31 octobre. Lors d’une conférence téléphonique lundi, Arnold Donald, président et chef de la direction de Carnival Corp., a déclaré qu’une fois que le CDC lèverait sa commande, il faudrait probablement aux compagnies de croisière au moins un mois pour préparer leurs navires et former l’équipage avant de pouvoir naviguer.
Le plan autorise des excursions à terre limitées et oblige les passagers à porter des masques et à rester à l’écart des autres personnes pendant ces excursions. Les passagers qui ne se conforment pas ne seront pas autorisés à remonter à bord.
Le plan exige également que les navires augmentent la quantité d’air frais dans leurs systèmes de ventilation et utilisent des méthodes de filtration avancées lorsque cela est possible.
Les dirigeants des compagnies de croisière ont déclaré que la reprise limitée de la croisière en Europe et ailleurs au cours des dernières semaines les avait convaincus que la croisière pouvait être effectuée en toute sécurité. Costa Cruises, qui appartient à Carnival Corp., organise deux croisières en Italie ce mois-ci. Les navires ne sont pas à pleine capacité et seuls les passagers italiens sont à bord.
En août, un passager à bord du Paul Gauguin, un navire appartenant à Paul Gauguin Cruises, basé à Tahiti, a été testé positif au COVID-19 malgré un examen de santé avant l’embarquement, a déclaré CLIA. Le passager et un membre de la famille ont été retirés du navire et placés en isolement à terre. Aucun autre passager n’a été touché, a déclaré CLIA.
L’accord sur la sécurité est inhabituel dans ce secteur extrêmement concurrentiel, qui a été sérieusement ébranlé par le coronavirus.
«Nous partageons tous le même objectif et nous y parviendrons grâce à la collaboration et non à la concurrence», a déclaré Richard Fain, président-directeur général de Royal Caribbean Cruise.
Des centaines de personnes sont tombées malades à bord de croisières bondées plus tôt cette année avant l’entrée en vigueur de l’ordre d’interdiction de naviguer du CDC. Quatorze passagers sont décédés après une épidémie à bord du Diamond Princess de Carnival Corp., qui a été mis en quarantaine au large des côtes japonaises en février.
Depuis lors, l’industrie a licencié des milliers de travailleurs et obtenu des milliards de prêts bancaires pour rester à flot. CLIA affirme que l’industrie américaine des croisières soutient plus de 400000 emplois et génère 53 milliards de dollars par an.
