Shirley Taieb
Plusieurs à bord ont été blessés après que des pilotes iraniens aient exécuté une descente rapide.
24 juillet 2020 à 01:43
5 min de lecture
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Un avion de chasse américain F-15 s’est approché jeudi à moins de 1000 mètres d’un avion de ligne civil iranien survolant le sud de la Syrie, pour procéder à une identification visuelle de l’avion, a confirmé l’armée américaine. L’identification visuelle a été effectuée en toute sécurité, mais pas avant que les pilotes de Mahan Air n’effectuent une descente rapide vers Beyrouth qui a fait plusieurs blessés parmi les passagers.
« Un F-15 américain effectuant une mission aérienne de routine à proximité de la garnison de la CJTF-OIR à Tanf en Syrie a effectué ce soir une inspection visuelle standard d’un avion de ligne de Mahan Air à une distance de sécurité d’environ 1 000 mètres de l’avion de ligne. » a déclaré le capitaine Bill Urban, le porte-parole du Commandement central américain.
« L’inspection visuelle a eu lieu pour assurer la sécurité du personnel de la coalition à la garnison d’At Tanf », a déclaré Urban, décrivant une base militaire américaine éloignée dans le sud de la Syrie, le long de la frontière avec la Jordanie, qui abrite un petit nombre de soldats américains.
« Une fois que le pilote du F-15 a identifié l’avion comme un avion de passagers de Mahan Air, le F-15 s’est ouvert en toute sécurité à distance de l’avion », a-t-il ajouté. « L’interception professionnelle a été menée conformément aux normes internationales. »
Mais la proximité immédiate du F-15 avec l’avion de ligne (environ un kilomètre) semble avoir conduit les pilotes civils iraniens à effectuer une descente rapide et inattendue, blessant divers à bord.
Une zone de 55 miles autour des troupes américaines à la garnison d’At Tanf est considérée comme une zone de déconfliction, où les forces terrestres des gouvernements russe et syrien ne sont pas autorisées à opérer.
McDonnell Douglas F-15 Eagle.
McDonnell Douglas F-15 Eagle. US Air Force
Il en va de même pour les avions russes et syriens – et tous les aéronefs volant dans cet espace aérien – qui doivent s’identifier par radio.
Un responsable américain a déclaré à ABC News que le F-15 s’était approché de l’avion de ligne pour l’inspecter visuellement après qu’il n’avait pas répondu à leurs communications radio pour s’identifier.
Des informations faisant état des blessures à bord de l’avion de ligne ont été publiées pour la première fois dans les médias d’État iraniens et ont initialement cité une interception par des combattants israéliens. Ils ont dit plus tard que les avions de combat américains avaient «harcelé» les pilotes civils, les forçant à effectuer des manœuvres de vol brusques.
Les données de vol publiques du vol 1152 d’Air Mahan, et consultées par ABC News, montrent que l’avion de ligne a chuté de 14 000 pieds en quatre minutes.
Des vidéos prises à bord de l’avion de ligne et partagées sur les réseaux sociaux ont montré ce qui semblait être un avion de combat, volant à distance, puis s’éloignant de l’avion.
Dans une vidéo, un passager a décrit comment son front était ensanglanté pendant que l’avion de ligne exécutait sa descente rapide. Dans un clip, un autre homme a été vu allongé à plat dans la cuisine arrière de l’avion de ligne alors que ses compagnons de voyage s’occupaient de lui.
Steve Ganyard, un contributeur de l’aviation d’ABC News, a déclaré que les blessures semblaient être le résultat d’une réaction excessive des pilotes iraniens.
En se basant sur la distance entre le jet américain et l’avion, Ganyard a déclaré: « La question devient: qu’est-ce que les pilotes iraniens ont fait de leurs commandes de vol lorsqu’ils ont vu les avions de combat? »
Les médias iraniens ont rapporté qu’après son atterrissage à Beyrouth, l’avion de ligne est retourné à Téhéran.
