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L’explosion du gonfleur d’airbag Takata tue un conducteur en Arizona

Une autre personne a été tuée par l’explosion d’un gonfleur d’airbag Takata, portant le nombre de morts dans le monde à au moins 26

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TOM KRISHER AP Auto Writer

4 octobre 2020 à 01h05

• 2 min de lecture

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LANSING, Michigan – Une autre personne a été tuée par l’explosion d’un gonfleur d’airbag Takata, portant le nombre de morts dans le monde à au moins 26.

Le dernier décès est survenu le 20 août à Mesa, en Arizona, dans le crash d’une Honda Civic 2002, selon un communiqué publié samedi par Honda. C’était le 17e décès signalé aux États-Unis. D’autres ont été signalés en Malaisie et en Australie.

Takata a utilisé du nitrate d’ammonium volatil pour créer une petite explosion afin de gonfler les sacs gonflables lors d’un accident. Mais le produit chimique peut se détériorer avec le temps lorsqu’il est exposé à l’humidité de l’air. L’explosion peut faire sauter une cartouche métallique et projeter des éclats d’obus dans l’habitacle.

Le problème a causé la plus grande série de rappels d’automobiles de l’histoire des États-Unis, avec au moins 63 millions de gonfleurs rappelés. Le gouvernement américain dit qu’en septembre, plus de 11,1 millions n’avaient pas été réparés. Environ 100 millions de gonfleurs ont été rappelés dans le monde.

Honda a déclaré dans un communiqué avoir inspecté mercredi la Civic lors de l’accident de Mesa, avec la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis, et déterminé que le gonfleur du coussin gonflable du côté conducteur s’était rompu. Le gonfleur du coussin gonflable du passager s’est également rompu.

Honda a déclaré que la Civic avait été rappelée en décembre 2011 pour le gonfleur du côté conducteur et en novembre 2014 pour le côté passager. La société a déclaré qu’elle avait envoyé plus de 15 avis aux propriétaires en huit ans, mais que les réparations gratuites n’avaient jamais été effectuées. La société a déclaré avoir également passé de nombreux appels téléphoniques et même visité le domicile du propriétaire enregistré actuel et laissé des informations de rappel.

Le conducteur qui a été tué n’était pas le propriétaire enregistré de la voiture, a déclaré Honda. La société ne divulguerait pas plus d’informations sur le conducteur.

Honda, qui possède le plus grand nombre de gonfleurs Takata de tous les fabricants, a exhorté les propriétaires de véhicules Honda et Acura rappelés à faire effectuer les réparations chez un concessionnaire dès que possible. Les propriétaires peuvent vérifier le statut de rappel de leurs véhicules sur www.recalls.honda.com ou www.recalls.acura.com.

Dans le monde, plus de 200 personnes ont été blessées par les gonfleurs. Takata a été accusé au criminel et vendu après avoir déposé son bilan.

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Dee-Ann Durbin, rédactrice d’AP Business, a contribué à ce rapport depuis Detroit.

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Cette histoire a été corrigée pour montrer que Honda a déclaré que la Civic avait été rappelée pour le gonfleur du côté conducteur en décembre 2011, et non en décembre 2012.

Alexandre D

Ecrit par Alexandre D

Père de famille, et toujours à l'affût d’une news que les autres n’auraient pas… Je mets à disposition, mes découvertes, mes petites infos trouvées ici et là, et j’espère que vous les apprécierez.

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