Shirley Taieb
La Marine affirme que tous les incendies connus à bord du USS Bonhomme Richard ont été éteints, quatre jours après le début d’un incendie qui fait rage et qui laisse planer le doute quant à la capacité du navire d’assaut amphibie à rester en service.
« Il est de quatre jours et – en regardant l’horloge maintenant – de trois heures pour enfin dire que nous avons éteint tous les incendies connus à bord du USS Bonhomme Richard », le contre-amiral Philip Sobeck, le commandant du groupe expéditionnaire 3 , a déclaré aux journalistes jeudi après-midi.
« Nos équipes d’incendie enquêtent sur chaque espace pour vérifier l’absence d’incendie », a déclaré Sobeck dans un communiqué. « Tant que chaque espace n’aura pas été vérifié et qu’il n’y aura pas d’incendie actif, nous ne pourrons pas commencer d’enquête officielle. »
L’amiral a déclaré que l’origine de l’incendie reste inconnue, de même que l’étendue des dégâts à l’intérieur du navire.
Le drapeau américain flotte à bord du navire d’assaut amphibie USS Bonhomme Richard (LHD 6) alors que les efforts de contrôle des dommages se poursuivent à bord du navire.
Le drapeau américain flotte à bord du navire d’assaut amphibie USS Bonhomme Richard (LHD 6) alors que les efforts de contrôle des dommages se poursuivent à bord du navire. Spécialiste de la communication de masse 3e classe Brandie Nuzzi / U.S. Marine
« Nous ne connaissons pas l’étendue des dégâts. Il est trop tôt pour faire des prédictions ou des promesses quant à l’avenir du navire », a déclaré Sobeck. « Nous ne pouvons tirer aucune conclusion tant que l’enquête n’est pas terminée. »
Pendant la nuit, des centaines de chasseurs de la Marine et du gouvernement fédéral ont été temporairement évacués du navire après qu’il a été déterminé que le navire était trop lourd. L’ajout d’eau pour éteindre les incendies à l’intérieur du navire a créé un poids supplémentaire qui a fait la liste des navires de 5 degrés.
Avec les incendies maintenant éteints, la Marine prévoit de pomper l’eau restante du navire, ont déclaré des responsables de la Marine.
Plus tôt dans la semaine, l’incendie qui avait fait rage sur le pont d’envol a fait tomber l’un des deux mâts du navire qui contient son radar et son équipement de communication.
Les photos qui ont émergé sur les réseaux sociaux montrent que l’immense hangar du navire a été vidé et brûlé comme un incendie qui atteignait parfois 1200 degrés dans tout l’intérieur du navire. Ces températures ont été abaissées à 125 degrés, selon Sobeck, qui a déclaré qu’il serait possible de sauver le navire.
« Il est là, il a survécu, il a été prouvé qu’il a survécu et il est dans un état stable tout au long du processus », a déclaré Sobeck lors d’une conférence de presse jeudi après-midi.
Les marins se préparent à monter à bord du navire d’assaut amphibie USS Bonhomme Richard (LHD 6) pour lutter contre un incendie en cours à la base navale de San Diego, en Californie, le mardi 14 juillet 2020.
Les marins se préparent à monter à bord du navire d’assaut amphibie USS Bonhomme Richard (LHD 6) pour combattre un incendie en cours à la base navale de San Diego, en Californie, le mardi 14 juillet 2020. Spécialiste des communications de masse de 3e classe Jason Waite / États-Unis. Marine via AP
Mais il a clairement fait la distinction entre être éventuellement sauvé et être définitivement sauvé.
« Le navire peut être réparé », a déclaré Sobeck. « Qu’il soit réparé ou non sera déterminé. »
Des responsables de la défense ont déclaré à ABC News qu’une équipe d’évaluation des dommages de la Marine contribuerait à éclairer les décisions concernant l’avenir du navire. Un responsable a déclaré à ABC News qu’une fois l’évaluation terminée, « certaines décisions difficiles devront être prises » pour savoir si le navire peut rester opérationnel.
Bien qu’il y ait eu des dommages sur la majeure partie du navire, les principales zones d’ingénierie sont restées intactes, un facteur qui pourrait influer sur les décisions concernant la viabilité du navire.
Des hélicoptères de la Marine ont effectué plus de 1 500 gouttes d’eau et des remorqueurs ont pulvérisé de l’eau sur le côté du navire pour refroidir sa coque alors que des incendies faisaient rage sous le pont.
Soixante-trois membres du personnel, dont 40 marins et 23 civils, ont été soignés pour des blessures mineures telles que l’épuisement dû à la chaleur et l’inhalation de fumée. Aucun d’eux n’est hospitalisé.
Les pompiers fédéraux évaluent les dommages dans le hangar à bord du navire d’assaut amphibie USS Bonhomme Richard (DG 6), le 15 juillet 2020.
Les pompiers fédéraux évaluent les dommages dans la baie du hangar à bord du navire d’assaut amphibie USS Bonhomme Richard (DG 6), 15 juillet 2020. Mc2 Natalie M. Byers / États-Unis. Marine
La plupart des 1 000 membres d’équipage du Bonhomme Richard étaient hors du navire car il a subi des travaux de maintenance lorsqu’il a pris feu et a subi deux explosions. Les deux tiers environ de l’entretien ont été effectués à ce moment-là, et du personnel et des équipements ont été replacés sur le navire.
Cent soixante membres d’équipage étaient à bord et évacués à l’époque. Eux et leurs compagnons de bord sont désormais « dans l’une de nos bases dont nous nous occupons », a déclaré le capitaine Mark Nieswiadomy, commandant de la base navale de San Diego.
Sobeck a déclaré que les marins avaient récemment suivi une formation pour les incendies de navires, et a partagé plusieurs anecdotes d’héroïsme de l’effort pour sauver le Bonhomme Richard; «braves histoires de marins», les a-t-il appelés.
L’un concernait le contrôle des dommages de 2e classe Jeffrey Garvin, un prévôt des incendies de la Marine qui était sur les lieux lors des premiers rapports de fumée noire provenant du navire.
Sobeck a déclaré que l’homme était à bord lors de la première explosion et a été envoyé à l’hôpital pour être évalué. Après avoir été autorisé, il est retourné au navire à temps pour la deuxième explosion.
« Il s’est précipité vers le feu », a expliqué Sobeck. « Depuis lors, il est sur tous les sites chaque jour, y compris deux explosions. Il a dû aller à l’hôpital pour se faire soigner, les protocoles de commotion cérébrale, était apte au travail, est revenu. Et quand l’explosion secondaire s’est produite, la même chose s’est essentiellement produite Il est passé par les protocoles de commotion cérébrale, est revenu. »
