Shirley Taieb
L’économie britannique a connu une croissance bien inférieure à ce qui avait été prévu en mai, ce qui a atténué l’espoir que la reprise de ce qui devrait être l’une des récessions les plus profondes du pays au cours des siècles sera rapide.
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Presse associée PAN PYLAS
14 juillet 2020 à 07h42
3 min de lecture
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LONDRES –
L’économie britannique a connu une croissance bien inférieure à ce qui avait été prévu en mai, ce qui a atténué l’espoir que la reprise de ce qui devrait être l’une des récessions les plus profondes du pays au cours des siècles sera rapide.
L’Office des statistiques nationales a déclaré mardi que l’économie avait progressé de 1,8% en mai par rapport au mois précédent après un certain assouplissement du verrouillage, comme par exemple encourager ceux de la construction ou de la fabrication à reprendre le travail. Le secteur crucial de la vente au détail a également été soutenu par des ventes en ligne record.
« Cependant, avec des restrictions de verrouillage restant en place, de nombreux autres services sont restés dans le marasme, avec un certain nombre de domaines enregistrant de nouvelles baisses », a déclaré Jonathan Athow, statisticien national adjoint pour les statistiques économiques.
L’augmentation enregistrée en mai a été bien inférieure aux 5% prévus sur les marchés financiers et signifie que l’économie reste inférieure de 24,5% à ce qu’elle était en février, avant le plein impact du coronavirus. Rien qu’en avril, l’économie a reculé de 20,3%.
«Les chances d’un retour rapide à la normale, de la fameuse reprise en forme de V, diminuent», a déclaré Ian Stewart, économiste en chef chez Deloitte. «Il faudra probablement des années, et non des mois, pour réparer les dommages à l’économie causés par COVID-19.»
La plupart des économistes pensent que la reprise s’accélérera au cours de l’été, lorsque davantage de restrictions de verrouillage auront été assouplies. En juin, les magasins vendant des articles considérés comme non essentiels comme les livres et les chaussures ont rouvert, suivis début juillet par la réouverture d’une grande partie du secteur hôtelier, notamment les pubs et les restaurants.
Mais avec des gens qui craignent toujours de contracter COVID-19, des règles de distanciation sociale restent en place et de nombreux travailleurs craignent de perdre leur emploi, l’économie ne devrait pas rattraper le terrain perdu à cause du coronavirus à tout moment au cours des prochains mois.
Le chômage devrait augmenter fortement au cours des prochains mois, le gouvernement retirant une partie de son aide d’urgence. Le nombre d’entreprises supprimant des emplois s’est accéléré au cours des deux dernières semaines, Airbus et Rolls Royce, parmi tant d’autres, annonçant de grandes suppressions d’emplois. De nombreux économistes pensent que le chômage pourrait plus que doubler pour atteindre plus de 3 millions cette année, des niveaux observés pour la dernière fois dans les années 80.
Jusqu’à présent, la Grande-Bretagne a été épargnée par les fortes hausses du chômage aux États-Unis, par exemple, en raison du Job Retention Scheme, par lequel le gouvernement a payé la majorité des salaires des travailleurs qui n’ont pas été licenciés. Quelque 1,1 million d’employeurs ont profité du programme pour emmener 9,4 millions de personnes au prix de 27,4 milliards de livres sterling (35 milliards de dollars) pour le gouvernement.
Le chef du Trésor britannique, Rishi Sunak, a déclaré que les derniers chiffres de la croissance « soulignent l’ampleur du défi » à venir.
« Je sais que les gens sont inquiets pour la sécurité de leur emploi et de leurs revenus », a-t-il déclaré.
La semaine dernière, Sunak a annoncé un nouveau plan de bonus visant à amener les entreprises à retenir les travailleurs inactifs depuis des mois dans le cadre du régime de congé.
Frances O’Grady, secrétaire générale du Congrès général des syndicats, a déclaré que le chômage de masse était la «plus grande menace» pour le Royaume-Uni et a exhorté Sunak à annoncer un soutien ciblé pour les secteurs les plus touchés comme le commerce de détail, la fabrication et l’aviation.
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